В мотокроссе есть команды, которые живут от этапа к этапу, а есть те, кто создает вокруг себя целый мир. AS-25 из Челябинска именно такая. Команда появилась совсем недавно, в 2025 году, но уже взяла первое место в клубном зачёте Чемпионата России. Здесь ездят на брендированных автодомах, живут по строгому расписанию на флипчарте, вместе готовят ужины и растят чемпионов. А названа команда в честь двух основателей – Анферова и Самойленко.
КАК ЛЕСНАЯ ПОКАТУШКА ПРЕВРАТИЛАСЬ В БОЛЬШУЮ КОМАНДУ
История AS-25 началась со счастливой случайности. Семья Анферовы каталась в поселке, и однажды по лесу мимо них просто проехал Александр Самойленко со своим сыном Максимом. Их заинтересовало увиденное, и они познакомились. Именно Александр Анферов начал тренировать Макса. Но вскоре Самойленко-старший увидел, как обстоят дела в старой команде, и загорелся идеей создать свою – с нормальными условиями, своей трассой и мотошколой. Так и появилась AS-25.
Сегодня в основном составе команды – 12 спортсменов, и еще более 10 ребят занимаются в академии. Это одна из самых молодых команд, но уже со своим фирменным стилем. Внутри их лагеря всегда идеальный порядок и единый бренд: от машин и шатров до стульев.
ОСНОВАТЕЛИ: ТЕ, КТО ЗАЖЕГ ЭТУ ИСКРУ
За каждым успешным спортивным проектом стоят люди, которые горят своим делом и готовы вкладывать в него душу, время и силы. У AS-25 таких людей двое, и именно благодаря им команда живет и развивается.
Александр Самойленко – основатель команды. В мотокросс он пришел вслед за сыном. «В 3 года я его просто прокатил на эндуро, а в 5 лет он сам пришел и сказал, что хочет заниматься. Я поддержал», – вспоминает Александр. Не найдя в Челябинской области достойных условий, он решил не ждать милостей от природы: купил землю, построил здание, создал инфраструктуру и продолжает строить большой трек уровня чемпионата России. Он занимается организацией, хочет, чтобы команда выглядела презентабельно, и лично помогает собирать палатки. А ориентир для него – знаменитая ММТ.
Егор Мишура – руководитель мотоакадемии AS-25. Он в мотокроссе первый год, но уже стал важнейшей частью команды. Егор работает в крупной транспортной компании, которая развивает несколько направлений, включая футбол и мотокросс. В AS-25 он взял на себя организационную и медийную часть: координирует процессы, занимается продвижением, а также выполняет роль пресс-атташе и дизайнера. Иногда Егор сам берет камеру, надевает на трассу манишку прессы и снимает эксклюзивные кадры для команды. Девиз его компании – «Всегда в движении», и это отлично описывает ту энергию, которую он привносит в AS-25.
ТРЕНЕРСКИЙ ТАНДЕМ: ПАПА СЕРЁЖА И СЫН АЛЕКСАНДР
Главный тренер команды – Сергей Анферов. Это человек-оркестр: многодетный отец (6 детей!), механик, повар, водитель и даже тракторист. Раньше он гонял любителем, но когда сыну Саше исполнилось 4-5 лет, купил ему маленький мотоцикл, и завертелось. Стать тренером пришлось спонтанно: надо же кому-то учить! Отучился на тренера, и теперь его главный принцип – чтобы дети слушались и прислушивались.
«Мои достижения – это достижения детей», – говорит Сергей.
Его сын, Александр Анферов, который уже сам является лидером команды, также выполняет роль наставника. Александр строит тренировочный процесс на строгой системе, где всё подчинено четкому плану. Самое главное для него – это безопасность спортсменов: «Я очень сильно переживаю за каждого спортсмена». Среди отличительных черт он скромно выделяет две: то, что он сам является действующим спортсменом, и то, что он – самый молодой тренер, который довел команду до чемпионства. У него больше накатанности, и к его советам прислушиваются даже старшие ребята.
СПОРТСМЕНЫ: ЛИДЕРЫ И ЗВЁЗДОЧКИ
В составе AS-25 – яркие ребята от 9 до 20 лет.
- Александр Анферов #25 (МХ-2, 20 лет, МС) – лидер и капитан команды. Серебряный призер чемпионата России по суперкроссу, участник Первенства Европы 2015. В жизни он очень спокойный, а на трассе – агрессивный. «Агрессия помогает, но иногда приводит к ошибкам», – признается он. Умеет вкусно готовить макароны с мясом по фирменному рецепту (который держит в секрете). «Мой тренер – мой отец, классный мужик. Мотокросс для меня – это жизнь, кайф и чил вайб». На следующий год у него цель – выиграть в MX-2.
- Вячеслав Анферов #774 (МХ-1, 18 лет) – на мотоцикле с 4 лет. Свой номер он выбрал сам – это код его региона. Перед заездом Вячеслав обязательно слушает музыку и крестится. На его счету уже есть серьезные успехи: он занимал места на пьедесталах на этапах Первенства и Чемпионата России по мотокроссу и суперкроссу. Больше всего на гонках он ловит вайб от атмосферы в паддоке.
- Никита Плюхин #184 (МХ-2, 17 лет) – в жизни скромный парень. Но на трассе, если его начинают жестко прессинговать, включает ответную агрессию. На мотоцикле с 4 лет. Его примета: сначала надевает наколенники на правую ногу, потом на левую. Учится в колледже на автомеханика. «Мотокросс – самое важное в жизни, карьера – это всё».
- Даниил Садриев #577 (МХ-125 2Т, 16 лет) – в мотокроссе с 3 лет по стопам папы. Номер 577 появился случайно (достался вместе с купленным мотоциклом), но символично перекликается с отцовскими 77. У Даниила есть строгий ритуал: он всегда одевается в определенном порядке, а на стартовой решетке обязательно трет рукой передний номер и крестится. Больше всего гордится победой в Кубке области в классе 125 и 11-м местом на Кубке России в 85-кубах. Любит мотокросс за кайф, когда всё получается, а вдохновляется семьей и легендами (Райн Виллопото, Рикки Кармайкл, Тимур Петрашин и Евгений Бобрышев). Сезон 2026 выдался тяжелым: его преследовали технические неудачи, а ехать приходилось с серьезной травмой колена, но к концу года он нашел нужный темп и уверенность.
- Виталий Анферов #22 (15 лет) – в мотокроссе с 5 лет. Занимался баскетболом, но выбрал гонки. В команде черпает вдохновение. Его главная задача в заезде – не упасть: «Если ехал плохо и еще упал, то можно вообще до финиша не доезжать». Признается, что большая семья – это огромная поддержка.
- Арсений Гавриков #174 (МХ-65, 11 лет) – пришёл в мотокросс из эндуро. С 4 лет гонял на квадроцикле, а в 6 папа купил мотоцикл и стал его личным тренером. Номер 174 совпадает с кодом его региона. Перед стартом он просто садится на мотоцикл, смотрит на трассу и настраивается. Гордится пьедесталами в эндуро и своими первыми шагами в мотокроссе. Любит прыжки и обгоны, а равняется на Петрашина и Бобрышева. Вне трассы учит трюки на электроцикле и гоняет в скейт-парке. На Первенстве в Коврове в полёте его зацепил другой гонщик, и они вместе упали – обидный, но полезный опыт!
- Анферова Анастасия #11 (МХ-85, 11 лет) – единственная девушка в основном составе и сестра трех братьев Анферовых. Глядя на них, она тоже решила сесть за руль. Номер #11 достался ей в наследство от занятий баскетболом. Талисманов у Насти нет, зато перед заездом она обязательно проверяет мотоцикл и слушает музыку. Больше всего она гордится своим первым прыжком через большой трамплин. Любит трамплины, песок, грязь и общую атмосферу. Восхищается братом Сашей, Глебом Беспутиным и Евгением Бобрышевым за их красивую езду. Помимо мотокросса занимается танцами, так что свободного времени у нее почти нет!
- Кирилл Баранов #666 (МХ-65м3, 10 лет) – пришел в спорт вслед за братом, уговорив родителей. Изначально хотел номер 99, но перед Россией он был занят, так появился брутальный #666. Перед стартом Кирилл уходит в свои мысли и почти ни с кем не разговаривает. Хотя он занимается мотокроссом недавно, поездка на всероссийские соревнования в первый же год обучения – уже большое достижение. Больше всего любит адреналин, восхищается Бобрышевым и Сашей Анферовым. В свободное время рыбачит и учит английский. А в Москве он попал в настоящий экстрим: во время ливня, грозы и сильного ветра вместе со всеми держал палатки, чтобы их не унесло!
- Максим Самойленко #100 (МХ-65, 9 лет) – сын основателя команды, но в семье до него мотокроссом никто не занимался. Номер 100 выбрал, потому что хочет всегда ездить на все сто процентов! Перед стартом у него самая громкая примета: папа научил его очень-очень сильно кричать, чтобы разжечь огонь внутри и зарядиться энергией. Он уже получал и первые, и последние места, но своим главным достижением считает дружную команду и поддержку семьи. Больше всего любит заезды и играть с пацанами. В свободное время гоняет на Sur-Ron, а однажды на рыбалке умудрился поймать щуку... на хлеб!
- Федор Колесников #88 (МХ-65М, 9 лет) – настоящий фанат. Посмотрел видео, и в 5 лет сам позвонил в секцию! Номер 88 выбрал, потому что свободных было мало, а этот красивый. Перед стартом он всегда зевает, а потом крестит себя, номерную табличку и мотоцикл. В классе 50 уже много раз стоял на пьедестале Первенства России. Любит прыжки и старты. Печальный (но без травм) момент – улетел в баннер на ЦТВС. Восхищается Петрашиным, а Саша Анферов для него – чемпион.
- Сергей Люцко #77 (класс 50, 6 лет) – самый юный гонщик команды. Загорелся, увидев тренировки, и уговорил папу купить мотоцикл. Номер 77 – семейный талисман на удачу: одна семёрка его, вторая – папина. Перед стартом делает зарядку и верит, что станет легендой! Главным достижением считает свои первые соревнования, где был самым маленьким, но выступал в лучшей команде. Любит гонять по песку и мечтает ездить так же, как Саша Анферов. В свободное время учится держать баланс на заднем колесе велосипеда. Из грустного – сломал ногу и выпал из тренировок, но уже вернулся в строй.
ЛАГЕРЬ НА КОЛЁСАХ: ДИСЦИПЛИНА, СЕМЕЙНЫЙ УЮТ И ЮМОР
Особенность AS-25 – это их быт на выездах. На этапы отправляется больше 30 человек: спортсмены, механики, мамы, папы, бабушки. Все живут в брендированных автодомах прямо на трассе, в гостиницах останавливаются крайне редко. Это настоящий палаточный город на колесах, где царит атмосфера большой семьи.
Чтобы этот механизм работал, у команды есть расписание на флипчарте прямо в шатре. Утро начинается с обязательной зарядки, дальше – строгий режим и тренировки. Но есть и место для уюта: все готовят еду вместе, есть дежурные по кухне. И, несмотря на дисциплину, в лагере всегда много юмора. Главные шутники – это отцы-механики. «Все механики – шутники», – смеются в команде. Они подкалывают друг друга, разряжают обстановку и заряжают позитивом ребят.
Одна из самых смешных и нелепых историй сезона как раз связана с креативом всей команды. Максиму Самойленко поменяли мотоцикл, а площадки для датчика на новом байке не оказалось. Что делать? Вся команда ломала голову, и в итоге датчик... засунули ему в карман штанов! Он так и поехал. Доехал, а потом смеется: «Вытаскивайте давайте, неудобно с ним ехать!»
В ДВИЖЕНИИ К НОВЫМ ВЕРШИНАМ
Всего за год AS-25 превратилась из лесной покатушки в сплоченную команду с армейской дисциплиной и семейным теплом. У них есть свой трек, который они продолжают строить, и грандиозные планы – в будущем провести в Челябинске этап России. Глядя на их брендированные автодомы, строгое расписание и заряженных на победу ребят, можно не сомневаться: у AS-25 большое будущее. Первое место в клубном зачёте – это только начало пути, и команда продолжает свое движение вперед.
До встречи на старте!
